Caffélatex Scellant Pour Pneu 250Ml
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Caffélatex Scellant Pour Pneu 250Ml

Code de produit : EFM-0250

Scellant Pour Pneu Caffélatex 250Ml. Le Caffélatex est un scellant à pneu moussant. Son Action moussante (Actifoam ™) est activé par le mouvement de la roue.C'est le premier avantage du Caffélatex par rapport à des produits d'étanchéité à base de latex classique. Le Caffélatex action moussante l'amène à remplir toute la cavité interne du pneu, ce qui le rend beaucoup plus efficace contre les crevaisons de parois latérales.Température d'utilisation et d'entreposage :De très froid à très chaud, le Caffélatex gardera son efficacité lors de l'utilisation à des température -20 / + 50 ° C ~ Entreposage -15 / + 30 ° C).
26,99$ CAD
Prix de détail: 26,99$ CAD
  • Quantité disponible : 4

CAFFÉLATEX, VÉGÉTALEX ET CO2, OU ESPRESSO

Certaines personnes s'inquiètent de la solidification précoce du Caffélatex ou de Végétalex après avoir gonflé le pneu tubeless avec une cartouche CO2, car il s'agit d'un effet secondaire indésirable commun à la plupart des scellants à base de latex. De plus, qu'en est-il d'utiliser des cartouches Espresso avec Caffélatex ou Végétalex? Nous explorons ces sujets ci-dessous.

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Caffélatex et Végétalex ont des compositions très différentes, et ils se comportent différemment lors du gonflage avec CO2.

Caffélatex et CO2

Alors que Caffélatex résiste bien à des températures basses et élevées (entre -20 et 50 °C), les changements de température soudains ne sont pas bons pour sa stabilité. Un fort choc thermique pourrait être un starter de polymérisation pour tout scellant à base de latex (naturel ou synthétique), nous suggérons donc de limiter l'utilisation de cartouches de CO2 ou, si nécessaire, de le faire avec des soins supplémentaires.

Suivez ces conseils pour éviter les effets négatifs sur Caffélatex:

  • étant donné que la plus grande chute thermique est proche de la valve, utilisez la cartouche CO2 en positionnant la valve en haut (en position de 12 heures). Avec la valve dans cette position, attendez quelques secondes avant de gonfler, afin que le scellant s'écoule et échappe au gradient de température;
  • utilisez des adaptateurs CO2 (reliant la cartouche CO2 à la valve) réglables pour contrôler la vitesse de gonflage. En réduisant la vitesse de gonflage, vous empêcherez les problèmes de solidification. La chute de température est en effet connectée à la vitesse d'expansion du CO2: si l'expansion est plus lente, soit la vitesse de gonflage et la chute de température sont plus basses; Vous sauverez votre scellant… et éviterez de congeler vos doigts!

Végétalex et CO2

Végétalex, au contraire, ne sera pas endommagé par le CO2, car il ne contient pas de latex. C'est un gros avantage pour les utilisateurs de Végétalex, car ils apprécient normalement la fiabilité et la facilité d’usage de ce scellant à base d'ingrédients végétaux.

Et l'Espresso?

Une autre question courante est liée à l'utilisation de cartouches de gonflage et réparation Espresso lorsque votre pneu tubeless contient déjà du Caffélatex ou du Végétalex.

La réponse rapide est, pas de problème!

Si vous vous inquiétez de la chute de température qui pourrait endommager Caffélatex, considérez que la cartouche CO2 typique a une pression beaucoup plus élevée que celle du scellant Espresso (qui utilise du propane), donc l'expansion du gaz est brutale avec du CO2, pas ainsi avec l'Espresso. Si vous y réfléchissez, une cartouche CO2 de 16 grammes peut gonfler un pneu de route 25-622 de 0 jusqu'à 8 bars en quelques secondes, tandis que Espresso prend près d'une minute pour gonfler le même type de pneu jusqu'à 5 bar.

Si vous vous inquiétez de mélanger le scellant à l'intérieur de l'Espresso avec Caffélatex ou Végétalex, veuillez noter que les trois formules sont compatibles, afin que le mélange ne soit pas instable. Nous recommandons toujours d'inspecter le pneu à votre retour à la maison après une réparation réussie avec Espresso… et finalement nettoyer / remplacer le scellant à l'intérieur.